近日，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、工信部、交通部等15部門聯(lián)合印發(fā)《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》（以下簡稱《行動方案》）?！缎袆臃桨浮访鞔_提出，到2025年，新能源和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過40%。
  《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》中提到重點攻堅對象為柴油貨車和非道路移動機械，針對柴油貨車管理提出了清潔化行動。

  （一）推動車輛全面達標排放。加強對本地生產(chǎn)貨車環(huán)保達標監(jiān)管，基本實現(xiàn)系族全覆蓋，督促生產(chǎn)(進口)企業(yè)及時實施排放召回，推進實施汽車排放檢驗和維護制度，加強重型貨車路檢路查和入戶檢查。

  （二）推進傳統(tǒng)汽車清潔化。2023年7月1日全國實施汽車6b排放標準，嚴格執(zhí)行機動車強制報廢標準規(guī)定，發(fā)展機動車超低排放和近零排放技術(shù)體系。

  （三）加快推動機動車新能源化發(fā)展。以公共領(lǐng)域用車為重點推進新能源化，推廣零排放重型貨車。

  同時，為推進火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、建材(含砂石骨料)等重點行業(yè)企業(yè)清潔運輸，要求企業(yè)按照重污染天氣重點行業(yè)績效分級技術(shù)指南要求，加強運輸車輛管控。在強化重點工礦企業(yè)移動源應(yīng)急管控方面，需由企業(yè)建立用車大戶清單和貨車白名單，實現(xiàn)動態(tài)管理，重污染天氣預(yù)警期間，部門將加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度。

  九九智能環(huán)保清潔運輸門禁系統(tǒng)由智能管理系統(tǒng)，車輛備案云平臺（含小程序），門禁管控終端設(shè)備組成，能實現(xiàn)車輛備案、備案審核、物流派車、車輛入場、洗車機對接、計量信息對接、車輛出廠、形成清潔運輸臺賬，上報政府環(huán)保平臺等管控。
  進出廠管控

  當車輛進廠時，系統(tǒng)可自動識別判定車輛是否有進廠作業(yè)任務(wù)，排放階段是否達到環(huán)保要求。出廠時，系統(tǒng)自動識別判定是否有洗車、是否有過磅、排放階段是否達標，可對接政府環(huán)保平臺，施行重污染天氣管控策略。
  清潔運輸臺賬

  清潔運輸臺賬包含車牌號碼、車牌顏色、VIN碼、排放階段、發(fā)動機號碼、能源標識、物料名稱、物料分類、重量、入廠時間、入廠抓拍圖、出廠時間、出廠抓拍圖等信息。按環(huán)保要求上報政府環(huán)保平臺，施行統(tǒng)一監(jiān)管策略。
  近年來，管理部門逐步加大了對非道路移動機械的監(jiān)管。對于使用排放不合格的非道路移動機械，相關(guān)部門將對企業(yè)主體實施處罰。對此，企業(yè)主體應(yīng)盡快建設(shè)重型柴油車和非道路移動機械遠程在線監(jiān)控平臺，探索超標識別、定位、取證和執(zhí)法的數(shù)字化監(jiān)管模式，確保道路移動源達標排放。