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行業(yè)信息

鋼鐵企業(yè)如何提升清潔運(yùn)輸比例,完成超低排放改造?

2023-02-22 來(lái)源:原創(chuàng) 瀏覽量:3320
  #鋼鐵#清潔運(yùn)輸#超低排放改造#清潔運(yùn)輸比例#鋼鐵超低排放

  自2019年《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(簡(jiǎn)稱《意見》)發(fā)布后,鋼鐵企業(yè)積極響應(yīng),紛紛加入了超低排放改造隊(duì)伍中。清潔運(yùn)輸作為超低排放改造與評(píng)估工作的重要環(huán)節(jié),關(guān)系著企業(yè)超低排放改造結(jié)果是否達(dá)標(biāo),可在實(shí)際工作中,很多鋼鐵企業(yè)在計(jì)算清潔運(yùn)輸比例時(shí)存在著不少問題。



  計(jì)算對(duì)象不明晰:對(duì)進(jìn)出廠的大宗物料及產(chǎn)品包含哪些內(nèi)容不把準(zhǔn),容易漏掉一些物料。

  清潔方式運(yùn)輸比例不達(dá)標(biāo):大多數(shù)鋼鐵企業(yè)運(yùn)輸組織工作不夠精細(xì),導(dǎo)致清潔方式運(yùn)輸比例不足,無(wú)法達(dá)到鋼鐵企業(yè)清潔運(yùn)輸比例,還有很多亟需提升和優(yōu)化的空間。

  新能源汽車應(yīng)用場(chǎng)景受限:目前,受續(xù)駛里程影響,大多數(shù)新能源汽車實(shí)際運(yùn)輸半徑限制在80公里以內(nèi)。

  針對(duì)上述的問題,鋼鐵企業(yè)可以從這幾個(gè)方面來(lái)提升清潔運(yùn)輸比例:

  1、明確清潔運(yùn)輸計(jì)算對(duì)象構(gòu)成

  對(duì)于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō),大宗物料及產(chǎn)品主要包括鐵精礦、煤炭、焦炭、廢鋼以及外購(gòu)燒結(jié)礦、外購(gòu)球團(tuán)礦、石灰、石灰石、鐵合金、鋼渣、水渣等,產(chǎn)品包括鋼材和外售的中間產(chǎn)品等,鋼鐵企業(yè)在計(jì)算清潔運(yùn)輸的比例構(gòu)成時(shí),一定要做到全覆蓋,不能因漏算少算導(dǎo)致計(jì)算值無(wú)效。



  2、編制系統(tǒng)、全面、實(shí)用的清潔運(yùn)輸比例提升方案

  鋼鐵企業(yè)在編制清潔運(yùn)輸比例提升方案時(shí),要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)廠區(qū)采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、物流等各部門,分物料種類進(jìn)行編制。比如,如果按照優(yōu)先級(jí)別、適當(dāng)級(jí)別及爭(zhēng)取級(jí)別來(lái)編制物料種類的話,原料及燃料應(yīng)屬于優(yōu)先級(jí)別,鋼產(chǎn)品則屬于適當(dāng)級(jí)別,輔料熔劑屬于爭(zhēng)取級(jí)別,副產(chǎn)品則應(yīng)區(qū)別對(duì)待——如果有皮帶傳輸的話,可按照優(yōu)先級(jí)別進(jìn)行分類,如果沒有的話,列可為爭(zhēng)取級(jí)別。

  3、多舉措提升新能源汽車的使用和應(yīng)用場(chǎng)景

  一方面,提升國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和新能源車的使用率。對(duì)于清潔方式運(yùn)輸量比例達(dá)不到80%要求的鋼鐵企業(yè),可通過全部采用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)或新能源汽車的舉措,達(dá)到《意見》和《通知》中“清潔方式運(yùn)輸量比例達(dá)不到80%但進(jìn)出企業(yè)公路運(yùn)輸車輛全部采用新能源汽車或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車”的相關(guān)要求,使得其清潔運(yùn)輸符合國(guó)家超低排放要求。

  另一方面,拓展新能源車的應(yīng)用場(chǎng)景。企業(yè)可通過自建、合作等方式,在主要運(yùn)量路線上布局換電站、充電樁、加氫站等設(shè)施,拓寬新能源汽車服務(wù)范圍、應(yīng)用場(chǎng)景。



 4、重點(diǎn)鋼鐵區(qū)域建立物流園區(qū)

  對(duì)于鋼鐵企業(yè)數(shù)量比較多、廠區(qū)接入鐵路專用線成本高、難度大的重點(diǎn)鋼鐵區(qū)域,建議通過建設(shè)可接入鐵路專用線、配套建設(shè)鐵路裝卸設(shè)施設(shè)備的物流園區(qū),方便區(qū)域內(nèi)鋼鐵企業(yè)為進(jìn)出廠的大宗物料及產(chǎn)品組織公鐵聯(lián)運(yùn)。

  對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言,要想完成超低排放改造,就一定要重視清潔運(yùn)輸,建立企業(yè)的清潔運(yùn)輸確保車輛合規(guī)運(yùn)輸;同時(shí),不斷優(yōu)化物流組織,提升清潔運(yùn)輸比例,實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

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