近日，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、工信部、交通部等15部門聯(lián)合印發(fā)《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》）?！缎袆?dòng)方案》明確提出，到2025年，新能源和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭(zhēng)超過(guò)40%。
  《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》中提到重點(diǎn)攻堅(jiān)對(duì)象為柴油貨車和非道路移動(dòng)機(jī)械，針對(duì)柴油貨車管理提出了清潔化行動(dòng)。

  （一）推動(dòng)車輛全面達(dá)標(biāo)排放。加強(qiáng)對(duì)本地生產(chǎn)貨車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管，基本實(shí)現(xiàn)系族全覆蓋，督促生產(chǎn)(進(jìn)口)企業(yè)及時(shí)實(shí)施排放召回，推進(jìn)實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)和維護(hù)制度，加強(qiáng)重型貨車路檢路查和入戶檢查。

  （二）推進(jìn)傳統(tǒng)汽車清潔化。2023年7月1日全國(guó)實(shí)施汽車6b排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，發(fā)展機(jī)動(dòng)車超低排放和近零排放技術(shù)體系。

  （三）加快推動(dòng)機(jī)動(dòng)車新能源化發(fā)展。以公共領(lǐng)域用車為重點(diǎn)推進(jìn)新能源化，推廣零排放重型貨車。

  同時(shí)，為推進(jìn)火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、建材(含砂石骨料)等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)清潔運(yùn)輸，要求企業(yè)按照重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)績(jī)效分級(jí)技術(shù)指南要求，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管控。在強(qiáng)化重點(diǎn)工礦企業(yè)移動(dòng)源應(yīng)急管控方面，需由企業(yè)建立用車大戶清單和貨車白名單，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理，重污染天氣預(yù)警期間，部門將加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度。

  九九智能環(huán)保清潔運(yùn)輸門禁系統(tǒng)由智能管理系統(tǒng)，車輛備案云平臺(tái)（含小程序），門禁管控終端設(shè)備組成，能實(shí)現(xiàn)車輛備案、備案審核、物流派車、車輛入場(chǎng)、洗車機(jī)對(duì)接、計(jì)量信息對(duì)接、車輛出廠、形成清潔運(yùn)輸臺(tái)賬，上報(bào)政府環(huán)保平臺(tái)等管控。
  進(jìn)出廠管控

  當(dāng)車輛進(jìn)廠時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別判定車輛是否有進(jìn)廠作業(yè)任務(wù)，排放階段是否達(dá)到環(huán)保要求。出廠時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別判定是否有洗車、是否有過(guò)磅、排放階段是否達(dá)標(biāo)，可對(duì)接政府環(huán)保平臺(tái)，施行重污染天氣管控策略。
  清潔運(yùn)輸臺(tái)賬

  清潔運(yùn)輸臺(tái)賬包含車牌號(hào)碼、車牌顏色、VIN碼、排放階段、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、能源標(biāo)識(shí)、物料名稱、物料分類、重量、入廠時(shí)間、入廠抓拍圖、出廠時(shí)間、出廠抓拍圖等信息。按環(huán)保要求上報(bào)政府環(huán)保平臺(tái)，施行統(tǒng)一監(jiān)管策略。
  近年來(lái)，管理部門逐步加大了對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械的監(jiān)管。對(duì)于使用排放不合格的非道路移動(dòng)機(jī)械，相關(guān)部門將對(duì)企業(yè)主體實(shí)施處罰。對(duì)此，企業(yè)主體應(yīng)盡快建設(shè)重型柴油車和非道路移動(dòng)機(jī)械遠(yuǎn)程在線監(jiān)控平臺(tái)，探索超標(biāo)識(shí)別、定位、取證和執(zhí)法的數(shù)字化監(jiān)管模式，確保道路移動(dòng)源達(dá)標(biāo)排放。