【中鋼協(xié)掛網(wǎng)公示案例】青島特鋼超低排放改造一體化項目深度分析

      隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經(jīng)驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進(jìn)行分析，與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們在項目中取得的成功經(jīng)驗，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經(jīng)驗，用以實現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗分享，不涉及任何供應(yīng)商的推薦。

  經(jīng)驗，制造一切未來！

    項目概況

  青島特殊鋼鐵有限公司(以下簡稱“青島特鋼”),原址青島市李滄區(qū)，根據(jù)自身發(fā)展規(guī)劃及青島市城市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點方案的要求,實施城市鋼廠環(huán)保搬遷至青島市黃島區(qū)泊里鎮(zhèn)，項目設(shè)計鐵、鋼產(chǎn)能417萬噸/年。

  為了實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)超低排放指標(biāo)及《關(guān)于印發(fā)山東省鋼鐵行業(yè)超低排放改造實施方案的通知》(魯環(huán)發(fā)[2019]149號)中的相關(guān)要求，青島特鋼開啟對新建項目的超低排放改造建設(shè)，主要包括:1臺265m2燒結(jié)機(jī)、1座1200m3高爐、1座100t轉(zhuǎn)爐及3座LF精煉爐、1座400t/d雙膛豎窯、2條55萬ta高速優(yōu)特鋼線、原料供卸及相關(guān)配套設(shè)施等。2019年12月開工建設(shè)，并于2021年7月調(diào)試運(yùn)行。

  超低排放改造情況

  ①項目投入情況

  山東特鋼續(xù)建工程超低建設(shè)總投資約3.18億元環(huán)保治理資金，并投資2.8億元建設(shè)鐵路煤炭接卸運(yùn)輸系統(tǒng)，助力解決入廠“最后一公里”清潔運(yùn)輸問題。

  ②完成情況

  青島特鋼續(xù)建工程依托前期超低的原料場料棚升級改造項目，并按照超低排放要求配套各易產(chǎn)塵工序治理設(shè)施，實現(xiàn)無組織排放粉塵的有效控制；采取氣力輸送、吸排罐車等措施，有效消除了物料運(yùn)輸揚(yáng)塵；在產(chǎn)塵點位配套安裝高清視頻監(jiān)控設(shè)施，對原料場出入口、燒結(jié)環(huán)冷、高爐爐頂及礦焦槽、煉鋼廠房等區(qū)域布設(shè)監(jiān)控設(shè)施，實現(xiàn)全天候監(jiān)控；并建設(shè)有環(huán)保智慧管控中心，對環(huán)保在線監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行實時監(jiān)控，對有組織、無組織、清潔運(yùn)輸進(jìn)行全方位管控。

  超低排放改造實施方案

  1、有組織排放

  青島特鋼本次納入超低排放評估范圍的有組織排放口共25個:原料供卸系統(tǒng)3個、燒結(jié)工序3個、煉鐵工序3個、煉鋼工序8個、軋鋼工序4個、石灰窯4個。除塵設(shè)施主要采用覆膜濾料袋式除塵器先進(jìn)工藝;煙氣脫硫采用循環(huán)流化床脫硫;煙氣脫硝采用選擇性催化還原(SCR)高效脫硝技術(shù)。

  ①加強(qiáng)源頭控制

  青島特鋼特別注重源頭控制，根據(jù)不同排放口的排放特點和污染物等，分別采取水密封技術(shù)、低氮燃燒技術(shù)以及不同的原料等，最大化減少污染物排放。


  ②排放源的治理控制

  對全廠25個有組織排放源，根據(jù)不同的工序和污染物種類等，分別配備不同的治理設(shè)施進(jìn)行有效的治理控制，降低污染的產(chǎn)生，滿足超低排放要求。

  ③布局CEMS+DCS系統(tǒng)

  青島特鋼對于在建工程的有組織廢氣排放口和治理設(shè)備采用了布置了對應(yīng)的監(jiān)測設(shè)施。對于3#燒結(jié)機(jī)頭排氣筒、3#燒結(jié)機(jī)尾除塵系統(tǒng)排氣筒等9個點位的廢氣排放口，均安裝煙氣排放自動監(jiān)控設(shè)施(CEMS)；對于脫硫、脫硝等主要環(huán)保設(shè)備，則安裝了DCS控制系統(tǒng)，記錄企業(yè)環(huán)保設(shè)施運(yùn)行及相關(guān)生產(chǎn)過程主要參數(shù)。CEMS、DCS監(jiān)控等數(shù)據(jù)具備保存5年以上的能力，并在每季度對續(xù)建工程9臺在線監(jiān)測設(shè)施進(jìn)行比對監(jiān)測。

  ④建立排污口管理臺賬

  建立排污口管理臺賬，并納入本單位設(shè)備管理，明確了排污單位的名稱、排污口性質(zhì)及標(biāo)號、地理位置、排放主要污染物種類、數(shù)量、濃度及排放去向、立標(biāo)情況、設(shè)施運(yùn)行情況等，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定的要求加強(qiáng)排氣筒環(huán)境保護(hù)設(shè)施日常監(jiān)督管理，并制定了相應(yīng)的管理辦法和規(guī)章制度，對于檢查出的問題及時整改，滿足超低排放限值要求。

  2、無組織排放

  ①建立完整的排放源清單

  青島特鋼按照生產(chǎn)工藝過程、物料密閉儲存、物料密閉輸送、物料封閉儲存、物料封閉運(yùn)輸五個方面，建立了生產(chǎn)工藝過程完整的無組織排放源清單、粉狀物料儲存和輸送設(shè)施清單、物料儲存設(shè)施清單、物料輸送無組織排放源清單，共排查梳理915個無組織排放點。

  ②生產(chǎn)環(huán)節(jié)的無組織排放治理

  對于全廠物料儲存、物料輸送、生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種無組織排放粉塵等，盡量將無組織揚(yáng)塵轉(zhuǎn)換為有組織排放，并分別采取不同的粉塵治理措施和手段。

  ③布局抑塵設(shè)施、監(jiān)測和監(jiān)控設(shè)備

  為了全面掌握廠區(qū)內(nèi)的揚(yáng)塵情況、及時治理生產(chǎn)過程中的無組織排放揚(yáng)塵，青島特鋼廠區(qū)內(nèi)續(xù)建工程配備了44套智能霧炮、安裝7個環(huán)境空氣微站及78個揚(yáng)塵監(jiān)測儀，監(jiān)控并治理裝卸料過程和生產(chǎn)過程中易產(chǎn)塵的節(jié)點，同時，在料場出入口、燒結(jié)環(huán)冷區(qū)域、高爐礦槽和爐頂區(qū)域、煉鋼車間頂部等易產(chǎn)塵點，安裝6套高清視頻監(jiān)控設(shè)施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場無明顯揚(yáng)塵，維持企業(yè)的正常生產(chǎn)。

  ④搭建管控治一體化平臺

  為了更好地對所有有組織設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、在線監(jiān)測設(shè)施排放數(shù)據(jù)進(jìn)行實時分析、匯總和展示；對異常數(shù)據(jù)、預(yù)警數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警、提醒，輔助現(xiàn)場管理人員對環(huán)保設(shè)備做出操作決策，青島特鋼建立了無組織排放管控治一體化平臺，將915個無組織排放點錄入平臺，實現(xiàn)對廠內(nèi)無組織排放源清單中監(jiān)測、粉塵治理設(shè)備進(jìn)行集中管控；同時按照要求記錄和保存各無組織排放源點相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施運(yùn)行狀況，收塵、抑塵、清洗等治理設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)、顆粒物監(jiān)測數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控歷史數(shù)據(jù)及空氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)和總懸浮顆粒物(TSP)濃度監(jiān)測數(shù)據(jù)及曲線；并對環(huán)保車輛及設(shè)備進(jìn)行智能管控，自動識別符合環(huán)保要求的車輛并放行，記錄形成車輛進(jìn)出場記錄等。

  3、清潔方式運(yùn)輸

  ①進(jìn)廠原輔料實行封閉運(yùn)輸存儲

  青島特鋼進(jìn)廠大宗物料和出廠產(chǎn)品主要通過鐵路、水運(yùn)、皮帶、汽車四種方式運(yùn)輸,建有從董家口港運(yùn)至廠區(qū)原料大棚的跨海皮帶通廊。進(jìn)廠主要原輔材料集中儲存在封閉原料大棚及封閉筒倉內(nèi)，運(yùn)輸物料種類主要有鐵礦石、煤炭、廢鋼、石灰粉、石灰石、白云石、鐵合金等。出廠運(yùn)輸產(chǎn)品及副產(chǎn)品種類主要為鋼材、水渣等。

  ②汽車運(yùn)輸全部采用國六排放標(biāo)準(zhǔn)或新能源，實現(xiàn)清潔運(yùn)輸達(dá)標(biāo)

  青島特鋼進(jìn)出廠大宗物料、產(chǎn)品及副產(chǎn)品清潔運(yùn)輸比例雖然只有76.2%，未達(dá)到80%的要求，但汽車運(yùn)輸部分全部采用國六排放標(biāo)準(zhǔn)和新能源汽車，加入電動重載貨車運(yùn)輸后，比例可達(dá)到81.8%，滿足宗物料產(chǎn)品清潔運(yùn)輸要求。

  ③廠內(nèi)非道路移動機(jī)械達(dá)標(biāo)

  青島特鋼現(xiàn)有廠內(nèi)運(yùn)輸車輛共包括自卸車、半掛車、欄板車等56輛，非道路移動機(jī)械裝載機(jī)、叉車、挖掘機(jī)等248臺。廠內(nèi)非道路移動機(jī)械能夠達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足青島市非道路移動機(jī)械排放控制區(qū)等相關(guān)要求。

  ④運(yùn)輸車輛進(jìn)出的門口設(shè)置門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)

  運(yùn)輸車輛進(jìn)出的門口設(shè)置清潔運(yùn)輸門禁管理系統(tǒng),監(jiān)控運(yùn)輸車輛進(jìn)出廠區(qū)情況，門禁管理系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)能夠保一年以上，視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)可保存六個月。目前將符合國六排放要求或新能源車輛信息提前錄入門禁系統(tǒng)，車輛符合國六排放要求或新能源車輛方可打卡入廠。

  超低排放改造取得的效果

  青島特鋼新建項目建設(shè)之初即按國家下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(環(huán)大氣[2019]35號)中的要求進(jìn)行設(shè)計和建設(shè)，經(jīng)過專業(yè)測評，有組織、無組織及清潔運(yùn)輸均滿足《山東省鋼鐵行業(yè)超低排放改造實施方案》中鋼鐵企業(yè)超低排放指標(biāo)限值要求，成功實現(xiàn)超低排放。

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